做對每一件小事，做對每一個細節，能夠做到一百分的事，就不要只做六十分敷衍過去。
即將消失的自助新村．眷村裡迷路．舊草嶺環狀自行車道 20 公里行．西部小旅行：阿里山森林鐵路車庫園區＆北門車站．台糖烏樹林休閒園區．永保安康＆橋頭糖廠．打狗鐵道故事館＆駁二．旗山．里港＆屏東．彰化扇形車庫．大肚成功．出島計畫：馬公．北環．湖西+南環．馬公．支線之旅：平溪．舊山線．林口線．鼻頭角步道．野柳地質公園．猴硐．七堵鐵道公園．一滴水紀念館．淡水．淡水天元宮賞櫻．烏來．土城桐花祭．三芝天使光．桃園忠烈祠．南部旅行：板橋→台南．台南→永康→保安→橋頭→左營→鼓山→旗津→鳳山．鳳山→竹田→枋寮→加祿→古莊→鳳山．鳳山→台南→台中→新竹→板橋．一個人環島：楔子．台北→花蓮．花蓮→台東．台東→枋寮→南州→鳳山→高雄→鳳山．鳳山→高雄→二水→集集→車埕→台中．台中→新竹→竹東→內灣→竹東→新竹→板橋
未完待續…
10/11（一）。第一天：板橋→台南。
原本今年是打算一個人去離島旅行的，但由於種種原因，最後安排了四天的南部旅行。
日期和行程都決定的有點匆忙，所以也沒時間做太多的功課，只單憑一些印象和地圖就排完了行程，因而導致最後實際的行程和一開始規劃的差距不小…
搭乘的是星期一才有的 1619 次南下列車， 8:26 板橋開。距離上次進板橋站竟然已經是三年前的事了…而且竟然很直覺的把票插錯邊了，看來 ibon 票會大受歡迎不是沒有原因的嘛。XD
窗外的天空是種很特別的藍色，雖然不是天氣很好會出現的那種藍色，但是這個藍色也不錯。
『射－擊－任務。』
「射－擊－任務！全連榴彈Ａ批號普通裝藥瞬發信管，么發待命放，方向修正量洞方向二六洞洞，射角三兩洞，第四砲準備好報告…」
這是我對林口線的第一印象。
當兵時被分配到一個「依山傍海，風景優美」但是偏僻到每次收假看到林口火力發電廠的柱子就想罵髒話、過年沒有水得在伙房洗澡的連隊，在山上共計關了88天，數了不知道多少台煤列、多少架飛機…
無意間在 PTT Railway 版看到轉貼的林口線專列活動，別說藍皮普快了，我連林口線一般的客運列車都沒有機會搭到一次，只有在山上看到運煤列車過…所以說什麼也要去報名坐一下，順便看看當年被關的地方。 :P
如果說2009年做過最瘋狂的事是一個人環島的話，那我想2010年到現在做過最瘋狂的事應該是衝去舊山線坐郵輪式列車當之無愧了。
從5月29日得到相關消息時，就開始評估行程和可能的風險，最後順利訂到3931次郵輪式列車車票，而且也訂到要去程及返程需要接的主要車票。
因為是第一次坐郵輪式列車，第一次坐有蒸汽車頭的火車，也是第一次買去自回莒的票，整個行程到出發前一刻都還是像做夢一樣…。
99. 6.9- 當天起了個大早，還沒7:40就已經進板橋站等坐車。
到達苗栗車站後，先去買要接的去回區間車票，順便和車站合影留念。
看完《第36個故事》以後，就想去走走。剛好走到傳說中的撫臺街洋樓，就進去參觀。
這棟洋樓本身的定位感覺和台北市立美術館旁的台北故事館一樣，因為展場空間十分小，只有一樓展覽室一間、二樓展覽室兩間而已。
看完展覽以後還覺得意猶未盡，就前往下個想去的景點：桃園縣忠烈祠。
桃園縣忠烈祠原為桃園神社，後來改為新竹縣忠烈祠，再改為現在的名字，所以門口的柱子「桃園」兩字可以明顯看見挖補的痕跡。
說來桃園神社也蠻幸運的，在全台當時一片清除神社的動作中，竟然能夠大致保存下來…而且有些物品仍可明顯辨認年代是昭和年間，以及皇室的菊紋。
今年難得有安排短短的兩天有接駁公車可以搭，所以也顧不了人一定會很多的狀況，就在星期六衝去了。
平常往永寧的捷運應該沒這麼多人坐，更不用說捷運站小小的男廁也要排隊排很久…XD
搭乘接駁車的人潮也是一整個多到誇張。安排接駁車是從永寧三號出口上南天母，經過一路走走停停，來到了公車站牌停車場。因為之前有來過的關係，有些路都是有印象的，所以知道離桐花公園入口還遠得很…XD
大約走了十幾分鐘到第一個休息點，今年還有很傳統的集章送紀念品活動，不過我沒去集就是。（想也知道點很遠…）
再往桐花公園主入口走去後，就直接上攻賞桐步道。
在某次吃中餐時拿到了官方印製的賞桐手冊，就留了下來。仔細看完以後，因為大多數的景點都必須要自行開車，所以選了看起來最有可能的「平溪賞桐步道」。
結果沒有在手冊上的十分嶺腳間看到桐花，反而是在從平溪走到菁桐時，在路旁看到一棵桐花樹。
不過這趟旅行也有意外的收穫。在十分站拍攝臂木式號誌機時，十分站站長十分熱心地解說，我才知道除了多年前就拍過的紅色臂木式號誌機（出站）以外，遠方還有一隻白色臂木式號誌機（進站）。
在台北站也順利買到第一張磁背式無座異級票（莒光42次），回程也是異級票（自強1056次）。
聽說菁桐有賣硬票，不過就不強求了…:p
一直很想找機會再去一次烏來。上次去烏來是高中，沒算錯的話竟然是十二年前的事了…
於是星期四處理完雜事後，就跳上捷運，坐到新店站，再轉搭1601到烏來。
到了客運總站下車後，我隨著人潮的方向跟著走去，很簡單地就走到了老街，以及烏來台車的步道口。
烏來的台車應該是北部少數還有在正常跑的「小火車」之一吧…？短短的，只有一站 1.6 公里可以過過癮就是。
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知道天元宮這個賞櫻景點是幾年前的事，今年剛好有空，就在星期天去了天元宮。
上山賞櫻的人潮十分多…在車站等客運的時間、在縣道101塞車的時間，和在天元宮停車場排了很長一大圈等接駁車的時間，加起來應該超過四個小時吧…-_-
不過看到漂亮的櫻花，一切就都值得了…
採蜜的蜜蜂也是隨處可見，有的大隻的嚇人。
趁著星期三天氣晴朗，又輪休，吃完早餐後就決定去陽明山上走春。
去年是假日去的，所以有很多上山的公車；這次是平日去的，所以是從劍潭站搭乘紅５的路線。
排隊有一個陷阱要先講：有分排坐位和排站位的，其實大部份的狀況是車來了沒位子坐之後，只要願意站的幾乎都可以直接上車一直到站滿為止。
現在上陽明山，主要是去賞櫻花啦。當然還有很多其他花，只是我只知道杜鵑，其他不認識 :P
在一處涼亭停下來休息時，偶然有一隻蜜蜂飛來採蜜。
趁著開工前的最後休假，分別去了剝皮寮和四四南村。
因為電影《艋舺》的關係，剝皮寮人超多…萬華一帶扣除龍山寺和華西街附近，應該很久沒有這種人潮了吧…:P
去四四南村的時候因為還在年假，所以內部並沒有開放參觀…也許改天再去一次。
去士林官邸時是星期六，陰天，前一天的天氣預報是說週六週日會有雨而轉冷，結果星期日反而出大太陽…XD
拍了不少玫瑰，還有一些杜鵑和梅子就是。
星期日搬完家以後一時興起，決定再去挑戰中正山親山步道。
第一次去中正山是去年二月四日的走春，不過當時繞了一個超級大遠路，連登山口都還沒走到，只走到十八份： 走春：硫磺谷．十八份。
第二次去中正山是去年五月二十日，這次有找到登山口，不過只到了第一個涼亭就決定下撤，所以連文章都沒有寫，只有上傳照片而已：再訪中正山．未完。
