旅行的記憶

07/08 (日) ，西部小旅行的原點。一開始只是想來旗山看看，然後不曉得怎麼到旗山，於是就把旗山丟進 google map ，才發現原來旗山離里港很近，然後旗山離美濃也不遠；更神奇的是旗山明明看起來離高鐵左營站很遠，卻有國道 10 號旗山快捷公車可以到。於是就以旗山為原點，開始一連串旅行的規劃…
早起吃完早餐，從飯店走到鳯山火車站，搭火車到新左營。在新左營月台上看到這張「火車出沒！注意」的貼紙，也太可愛了吧！
往旗山的公車站牌在往義大世界的公車站牌旁邊，往義大世界的人超多，多到不少人誤以為我們這排也在排往義大世界…XD

高捷半日遊的行程其實有點隨興，原本規畫了不少點，最後實在敵不過高雄的陽光給我的熱情擁抱，臨時刪了不少行程，改成先參觀打狗鐵道故事館。兩年前來的時候它還是台鐵高雄港站，兩年後已經成為「哈瑪星文化公車」的其中一個下車景點了。是說兩年前好像也沒有哈瑪星文化公車這種東西…

07/07 (六) ，和二年前一樣的行程，從台南北上到永康，再買永保安康紀念票一路往南接到橋頭火車站。到了永康站，這溫度計是騙人的吧， 40 ℃ …都要溶化了。
保安站也是木造車站，不過我並沒有特地安排木造車站巡禮的行程就是了。

離開嘉義，搭上往新營的火車，開始跑整趟旅程最刺激的一部份。因為火車誤點的關係，到達新營火車站後，離下一班客運發車的時間還有半個多鐘頭。
新營客運總站就在火車站對面，不會太難找。特地買了往烏樹林的車票 $28 ，因為新營客運已經安裝好多卡通了，可以刷悠遊卡。後來才知道因為政策鼓勵使用電子票證的原因，如果刷悠遊卡和其他電子票證的話，只扣 $24 。

07/06 (五) ，西部小旅行的起點，距離上次一個人長途旅行竟然也已經兩年了。規畫的時候碰巧遇到工作的旺季，其實也沒太多時間可以詳細做功課，最後小抄帶了十二頁在身上。XD
原本訂的是晚一班的高鐵，但是天氣太熱而熱醒，於是提早出門去窗口換了早一班的 609 次車票。
由於是臨時換票，所以坐在靠走道的位子，沿途就沒拍照，就這樣過一小時多到了高鐵嘉義站。我是第一次來高鐵嘉義站，它也是八個高鐵站中我最後一個造訪的站。

前陣子被國家叫去「過境」宜蘭五天。
事先就先調查了賣捌所的地址，想說難得來宜蘭了就來看看，即使沒有表演可以看，也可以在店裡消磨一些時光，畢竟最早能夠離開的火車上想必滿是回家的人潮，再晚一班的火車又是停站多的莒光，一點都不想搭。 XD
也因為是被國家叫去的，所以沒有辦法帶相機，甚至身上也沒有手機，只能憑記憶記錄下店裡的狀態。

今年原本沒計畫去天元宮的，但是計畫趕不上變化，十分臨時決定要衝去看櫻花。於是在星期六跟平常上班時間一樣早起出門搭捷運，只是這次的目的地是淡水。非常熟練的過馬路搭淡水客運，往北新莊的車不知何時也變成了 8xx 的市公車路線。今年新北市政府辦了活動，所以人潮、車潮感覺都比去年多很多；至於說好的管制則是完全沒感覺，北新路二段照樣塞的亂七八糟…
如果要我形容花況的話，應該是滿開但已經開始凋謝的狀態。偶爾會有吉野櫻的花瓣掉落，但還沒到下櫻花雨的程度。
以下圖多。

上星期天氣陰陰的，雖然不算好天氣，但也沒有像這幾天這樣一直下雨。臨時起意到烏來賞櫻，距離上次來烏來也已經兩年了。
往烏來的客運不知何時改編成聯營公車 849 了，只要一段票就能從新店坐到烏來好便宜啊，不過排隊的人潮也很可觀，我等了兩班公車才擠上去。
經過大約一個小時的車程到達烏來總站以後，立刻往烏來台車站走去，又是長長的排隊人潮。等到到達瀑布時，已經快要兩點了。

本文引用自repeat - 景尾許興泉．開道碑
2009年的時候，曾經誤打誤撞看到的景尾許興泉洋樓。從殘存的建築物不難看出，在 1920 年代它剛蓋好時，這棟樓可算是當時數一數二進步的了。後來為了蓋旁邊的木柵路，徵收了房子，拆了右半部。
 

今年錯過了天元宮櫻花最盛開的期間。上去天元宮的時候大概只剩下 50% 的花還開著，所以遊客人停留比較多的地方往往是花還開著很多的地方…