
07/06 (五) ,西部小旅行的起點,距離上次一個人長途旅行竟然也已經兩年了。規畫的時候碰巧遇到工作的旺季,其實也沒太多時間可以詳細做功課,最後小抄帶了十二頁在身上。XD
原本訂的是晚一班的高鐵,但是天氣太熱而熱醒,於是提早出門去窗口換了早一班的 609 次車票。
由於是臨時換票,所以坐在靠走道的位子,沿途就沒拍照,就這樣過一小時多到了高鐵嘉義站。我是第一次來高鐵嘉義站,它也是八個高鐵站中我最後一個造訪的站。
做對每一件小事,做對每一個細節,能夠做到一百分的事,就不要只做六十分敷衍過去。
即將消失的自助新村.眷村裡迷路.舊草嶺環狀自行車道 20 公里行.西部小旅行:阿里山森林鐵路車庫園區&北門車站.台糖烏樹林休閒園區.永保安康&橋頭糖廠.打狗鐵道故事館&駁二.旗山.里港&屏東.彰化扇形車庫.大肚成功.出島計畫:馬公.北環.湖西+南環.馬公.支線之旅:平溪.舊山線.林口線.鼻頭角步道.野柳地質公園.猴硐.七堵鐵道公園.一滴水紀念館.淡水.淡水天元宮賞櫻.烏來.土城桐花祭.三芝天使光.桃園忠烈祠.南部旅行:板橋→台南.台南→永康→保安→橋頭→左營→鼓山→旗津→鳳山.鳳山→竹田→枋寮→加祿→古莊→鳳山.鳳山→台南→台中→新竹→板橋.一個人環島:楔子.台北→花蓮.花蓮→台東.台東→枋寮→南州→鳳山→高雄→鳳山.鳳山→高雄→二水→集集→車埕→台中.台中→新竹→竹東→內灣→竹東→新竹→板橋
未完待續…

07/06 (五) ,西部小旅行的起點,距離上次一個人長途旅行竟然也已經兩年了。規畫的時候碰巧遇到工作的旺季,其實也沒太多時間可以詳細做功課,最後小抄帶了十二頁在身上。XD
原本訂的是晚一班的高鐵,但是天氣太熱而熱醒,於是提早出門去窗口換了早一班的 609 次車票。
由於是臨時換票,所以坐在靠走道的位子,沿途就沒拍照,就這樣過一小時多到了高鐵嘉義站。我是第一次來高鐵嘉義站,它也是八個高鐵站中我最後一個造訪的站。
前陣子被國家叫去「過境」宜蘭五天。
事先就先調查了賣捌所的地址,想說難得來宜蘭了就來看看,即使沒有表演可以看,也可以在店裡消磨一些時光,畢竟最早能夠離開的火車上想必滿是回家的人潮,再晚一班的火車又是停站多的莒光,一點都不想搭。 XD
也因為是被國家叫去的,所以沒有辦法帶相機,甚至身上也沒有手機,只能憑記憶記錄下店裡的狀態。
那天宜蘭不時下著雨,加上是平日,店裡沒什麼人,我坐著的地方是個靠角落的位置。坐下後沒多久一個小包廂裡的人就買單離開了,我意外成為店裡唯一的客人。
在看菜單點餐時先發現菜單有玄機。扣除菜單本身,背景紙張有 The Wall 的過期節目單啦,不知道是什麼筆記(看不懂),還有看起來像樂譜(?)的。

今年原本沒計畫去天元宮的,但是計畫趕不上變化,十分臨時決定要衝去看櫻花。於是在星期六跟平常上班時間一樣早起出門搭捷運,只是這次的目的地是淡水。非常熟練的過馬路搭淡水客運,往北新莊的車不知何時也變成了 8xx 的市公車路線。今年新北市政府辦了活動,所以人潮、車潮感覺都比去年多很多;至於說好的管制則是完全沒感覺,北新路二段照樣塞的亂七八糟…
如果要我形容花況的話,應該是滿開但已經開始凋謝的狀態。偶爾會有吉野櫻的花瓣掉落,但還沒到下櫻花雨的程度。
以下圖多。
由於天元宮賞櫻就只有這麼一條路,因此滿滿的都是人,我覺得我從上面走到下面的地方應該有走了 30 分鐘這麼久吧。 XD
除了吉野櫻以外天元宮也有其他的植物,例如這個看起來很像楓葉的,名叫台灣掌葉槭。

本文引用自repeat - 景尾許興泉.開道碑
2009年的時候,曾經誤打誤撞看到的景尾許興泉洋樓。從殘存的建築物不難看出,在 1920 年代它剛蓋好時,這棟樓可算是當時數一數二進步的了。後來為了蓋旁邊的木柵路,徵收了房子,拆了右半部。
後來有天聽說它被拆除了。星期天再去遺址一探時,除了水泥塗抹的痕跡外,已經完全看不出洋樓存在過的模樣了。
2010 年舊山線復駛時,曾經在龍騰斷橋附近設了一個魚藤坪站。
由於月台看起來就像臨時蓋的鐵板,也沒想到要特別拍它,只從月台上伸長了鏡頭拍著車尾的 R123 機車。

今年錯過了天元宮櫻花最盛開的期間。上去天元宮的時候大概只剩下 50% 的花還開著,所以遊客人停留比較多的地方往往是花還開著很多的地方…
下山的時候人依舊很多,我上山下山都是坐付費客運下山,不然坐免費接駁車不知道要等多久…

想去鼻頭角燈塔大概是從環島開始有的念頭,但是因為鼻頭角位在北部,最後就沒有排進環島的行程了。就這樣拖了兩年多,總算在上星期天決定衝去。一直沒去的理由有很多,一是路不熟,二是從家裡出發坐車大概要花兩三個小時到目的地,三是每次想去的時候都懶得等火車…XD
考慮了幾種去鼻頭角的接法,最後選擇坐火車到福隆,再轉基隆客運 1052 到鼻頭角。好處是基隆客運的車比國光多一點,壞處是往福隆的火車大概一小時才一班,沒坐到就要再一小時。這次十分驚險地在 2723 次區間車開車前一分鐘趕到月台上車,到達福隆的時間接近中午十二點,剛好可以吃個便當休息一下,接下午一點發車的 1052 。買的便當是離車站最近的鄉野便當店, 55 元一個,附湯。
福隆附近還有幾個點想去,一個是還沒膽挑戰的草嶺古道,一個是舊草嶺隧道。舊草嶺隧道為了安全起見,現在假日只能騎腳踏車進去了…
由於從未坐過從福隆到鼻頭角的客運,因此在福隆站照了一張站牌,果然在車上發揮很大的功能,不然差點坐過站…XD
找到往鼻頭國小的路,果然在學校前面看到傳說中的燈塔小舖。

10/14(四)。第四天:鳳山→台南→台中→新竹→板橋。
原本第四天只訂了一張接近傍晚時分左營到板橋的高鐵票,行程可以說完全是空白。第一天在台南有不少景點沒走到,包括一開始想到要去台南時最想要去看的孔廟下馬碑(對,就是下馬碑),於是就決定第四天回台南。
從鳳山坐火車回台南後,先去找縣知事官邸。縣知事官邸如同它的名字,就是以前大官住的地方。它原本是不對外開放的(謎之聲:那寫在觀光景點列表還拉了88公車停站是…),我到訪的那天洽巧是成功大學的學生向台南市政府申請,所以才有開放。對我這個外行人來說它就是一棟古建築,但對申請的學生來說似乎是活教材,離開官邸時聽到他們在討論磚牆用的是什麼什麼磚…
縣知事官邸地址:台南市東區衛民街1號;出台南火車站沿北門路一段至衛民街口過行人地下道後即可抵達。
離開縣知事官邸以後,步行到赤崁樓。

10/13(三)。第三天:鳳山→竹田→枋寮→加祿→古莊→鳳山。
第三天的行程刻意排的鬆點,一方面是去年的行程很趕導致明明是放假還得每天比上班還要早起床,一方面是要去的點如果要搭更早的車必須要凌晨四點就起床… XD
行程主題也很明確,就是去南迴線很難到達的其中幾個車站逛逛。
南迴線上有載客的車站中,一共有四個車站每天只有四班普通車(兩班往台東兩班往枋寮),沒有其他車會停靠車站載客。基於對這個現象十分好奇,於是在排行程時就把南迴線考慮進來了。
早上非常悠閒的吃完早餐踏出旅館,來到車站已經是九點多了。

因為天氣太好,臨時起意前往基隆。簡單查了公車和地址,在包包裡放上時刻表,隨即出發。
到了基隆立刻衝往公車站搭乘 302 公車,在協和里站下車,然後開始健行 2 公里…沿途可以看到外木山漁港以及海岸的風景,所以 2 公里就在不知不覺間走完了。看到情人湖濱海大道以後不久,就來到今天的目的地-私人島嶼。
到達店裡時人很多,找了一個要探頭才看得到窗戶的空位先坐下,窗外就是外木山海岸。
由於經過健行十分的餓 XD ,所以點了商業套餐裡的香烤雞腿排+鮑魚玉米酥皮湯+凱薩沙拉+奶茶來試試,從頭到尾只有在沙拉上來時記得拍照…實在太餓了 :P

10/12(二)。 第二天:台南→永康→保安→橋頭→左營→鼓山→旗津→鳳山。
一早被冷氣冷醒以後,收拾行李離開勞工育樂中心,走一小段路到公車站牌下等公車。十分幸運的是早上公車比較多,沒等太久就坐上車了。雖然是市公車,但是車上還是保留了客運的售票習慣,所以拿到一張上面印有市C的紙票,18元。
由於比預計的時間早出發,因此也比較早抵達台南火車站,就搭了早一班的電車到永康。到永康時還沒八點…
在永康站買了幾張永康-保安的硬票。據說硬票在民國一百年以後,因為軋日機軋不出 00 的年份,將會廢除使用軋日機軋日的制度,改用橡皮章代替。這樣硬票就又少了一點懷舊的味道了…
然後照例來個和月台合照的到此一遊照。早上的自拍臉幾乎都是臭的,因為沒睡飽…XD