10/09(五)。第三天。台東→枋寮→南州→鳳山→高雄→鳳山。

早上六點多起床,整理完行李後,Hope就載我到鼎東客運(海線)總站坐車。一開始我還十分擔心車班不夠的問題,看來是多慮了。

在客運站吃完早餐,搭乘客運到達台東車站後,已經過八點了。天色有點陰暗。

天色有點陰

 

我這天搭的是08:42,2054次開往枋寮的自強號。由於枋寮-南州段尚未搶通,所以枋寮是目前的臨時終點站。

再見,台東車站

 

列車經過知本站時我眼睛一亮。四座臂木式號誌機,還真多。

知本站和臂木式號誌機

四座臂木式號誌機

 

列車長在過了知本後不久就進到車廂,調查轉乘狀況。

「要往高雄的旅客請舉手,」我坐的2車大概有九成都舉手了。

「要往屏東的旅客請舉手,」大概有百分之五吧。

「要往南州的旅客請舉手,」坐在我前面的我沒看見有人舉手,所以只有我。

 

南迴線沿途很多景象依舊怵目驚心:石堆滿佈在已看不見道路的大型河床上,怪手正在努力的疏濬…

如果沒有電線,我不會覺得這裡曾經有路 1

如果沒有電線,我不會覺得這裡曾經有路 2

水泥建築屋頂滿是飄流木

河水、石頭、飄流木

道路旁還殘留著崩壞的痕跡

 

大武站。月台上停放的是少見的工程車。

工程維修車

大武站

 

過了大武站依舊是一樣的景象:怪手、漂流木、石堆…

今天中餐不會是鐵路便當了,因為這班車到枋寮都還沒十二點,所以自然也不會有賣鐵路便當。XD

列車很快的就抵達了枋寮站。枋寮站往東海方向是還沒搶通的,預計要到明年才會搶通。

枋寮站月台

枋寮站往東海方向仍舊尚未搶通

 

站內貼滿了轉乘指示。我想枋寮站應該很久沒有這種人潮了…?

車站都貼有轉乘資訊

 

枋寮站大廳裡的時刻表貼上了停用,然後再另外公佈臨時時刻表。也臨時開設了一個窗口,供客運業者販售直達高雄的客運車票。

停用的時刻表

暫時改為賣往高雄的聯營客運票的窗口

 

車站裡的超大型看版,包括搭車地點和往各個方向的時刻表,供旅客自行查閱。

站內的轉乘資訊大看板

 

我要搭乘的是最少人選擇的枋寮-南州接駁車(11:00開),時間很充足,所以在排行程時就把車站附近的鐵道藝術村排進來了。

我要搭的是南州←→枋寮的車

 

枋寮車站外一景。天氣晴朗的很。停在車站上方的鳥全都是裝飾品,差點被騙到。XD

枋寮車站外

天氣晴朗

 

枋寮F3藝文特區,是由當地居民主動承租台鐵廢棄房舍改造而成的。所以雖然和花蓮、台東一樣都被列為鐵道藝術村,但是這裡的鐵道味就淡很多。

枋寮F3藝文特區

 

首先是枋寮貨運站。不清楚現在是否還在運作中,不過牌子還在。

枋寮貨運服務站

 

藝術村的遊客中心。裡面的展覽並不是常設性展覽,而是當地小朋友的作品,這點讓我十分意外。

遊客服務中心

 

在鐵道藝術村外發現很有趣的事。明明沒有平交道了,卻還保留著平交道和停看聽的路標…

已經沒有平交道,但還有平交道警示牌

平交道已不復存在,但還有停看聽的牌子

 

逛完一圈回到車站等接駁車開。根據在枋寮車站內看到南迴鐵路的簡介,「南迴鐵路因為風災原因,南州-枋寮間停駛」這個說法其實是不正確的。沒有搶通的那段根本就是屏東線的範圍…XD

枋寮以南算南迴線

枋寮站內詩、畫

 

這個時刻表比較讓我感到興趣。在枋寮站裡公佈高雄和台東站的時刻表,應該是要方便旅客轉車用的。

枋寮站內公佈的是高雄、台東兩站的時刻表

 

11:00接駁車準時開動。車上只有兩名乘客,除了我以外,另一位是當地居民…沿路也沒有什麼好拍的。

到了南州以後,一樣先到車站裡晃了一下。南州站的時刻表一樣也標上了暫停使用,連自動售票機也把不能賣的車站貼了起來。

南州站原時刻表也貼上暫停使用

自動售票機也把不能坐的貼上停用

 

我就根據車站內的這張空襲旅客疏散圖,去找我的下一個景點:南州糖廠。

南州站附近地圖

 

南州車站外。我一開始選了面對南州車站的右邊,結果是錯的方向…

南州車站外

 

這個壁畫是特別照起來的。是的,沒有看錯,南州捷運耶!這不知道要多久以後才搭得到了…

南州捷運…XD

 

經過平交道口,往南州站內一拍。

從平交道看南州車站

 

過了第一個平交道口,第二個已經沒有平交道的痕跡。連鐵路都已埋沒在草堆中,只能憑空想像這裡曾經有糖鐵小火車經過了…

糖鐵鐵道已埋沒

糖鐵鐵道另一側

 

雖然後來才知道我走的方向是錯的,但反而讓我看到陳列在南州鄉體育場中的台糖守車和火車頭。

台糖守車000996

台糖溪州牌柴油機車

 

回到車站前面,找了一家自助餐當午餐。

自助餐

 

接下來往車站的左邊去,這才找到南州糖廠。

台糖南州糖廠

 

還沒進大門就看到剛剛埋沒在草堆中的鐵軌,默默的從那一端埋沒到這一端…而另一端更埋沒在柏油底下了。

從埋沒的另一端到埋沒的這一端

到已被柏油覆蓋的一端

 

拍了但是完全沒有用到的南州糖廠導覽圖。

糖廠導覽圖

 

沒有用到的原因是因為小火車已經停駛。停駛原因不明…

不能載客的五分車

 

既然和坐到小火車無緣,那就吃個台糖特產的冰淇淋吧。

芒果冰淇淋

 

回到南州車站,等待下一班車。我要搭的是13:03,142次開往高雄的區間車。

準備搭區間車往高雄

 

等等,這是區間車?!這怎麼看都是復興號耶…XD 所以我應該買復興號的車票才對的XDDD

這明明就是復興號啊XD

這怎麼看都是復興號…

 

列車離開了南州以後,的確和區間車一樣,每站都停靠。不同的是,到站不會自動廣播…

再見,南州車站

 

潮州站。

潮州站 2

 

屏東站。很多人從這站上車。

屏東站

 

似乎是舊的鐵軌和舊的鐵橋,鐵橋下方還是被飄流木佔據著…

舊鐵橋和舊鐵橋下的殘破

 

後庄站。

後庄站

 

鳳山站。我坐到這站就下車了,因為我訂的飯店離這站比較近。

鳳山站

 

鳳山車站外。十分意外的沒有台鐵風的四塊燈箱…

鳳山車站外

 

走了一陣子外加迷了一點路以後,終於找到了我訂的金鳳凰商務旅館,check in。十分簡單的兩人房。

飯店房間

 

接下來就是行程緊湊的高雄半日遊了。首先找到大東捷運站,但還沒有要進站。因為在大東站附近有一個景點:東便門。

大東站出口1

 

東便門另一邊有另一個名字:同儀門。

同儀門

東便門

 

回到大東站,買了一日票($200)。

查詢機和我的一日票

 

到達西子灣站,往出口1去,剛好搭到一班免費接駁車往打狗英國領事館。

打狗英國領事館

打狗英國領事館 2

 

裡面似乎有常設展和特展,不過我都沒有太大的興趣…Orz

打狗英國領事館 3

打狗英國領事館 5

 

領事館外似乎有登山古道,不過已經封掉了。

登山古道

似乎是已經封閉了

 

打狗英國領事館旁邊就是西子灣和中山大學,遠比我想像中的還要近很多。

西子灣

西子灣外的船正在入港

國立中山大學

 

在中山大學的自拍。

西子灣自拍1

 

離開西子灣,搭乘高雄市公車回到捷運站,再前往中央公園站。水廣場應該是這站的地標。

中央公園站水廣場

水從高處一直落下

 

中央公園外就是城市光廊。原本打算晚上再回來看一次,不過我後來因為已經走到腳有點累,就沒有再走回城市光廊來看夜景。

城市光廊

城市光廊造景

 

然後意外的看到兩隻世運的吉祥物。

世運吉祥物

 

在城市光廊旁的馬路口,發現這裡的行人專用號誌十分有趣。外圍的一圈會隨著燈號的狀態逐漸逆時針減少,到達小人頭上就會換燈了。

我在拍紅綠燈時引起了警察的注意,問我是不是唸設計的…

還要等很久的紅燈

再等一下就好的紅燈

快要變綠燈的紅燈

還有這麼久可以過馬路的綠燈

 

離開城市光廊和中央公園,往下一個目的地前進…

002往小港

 

來到了三多商圈站。

三多商圈站

 

來這站是要照透明電梯的,但是變成巨幅楊丞琳的廣告了@@

站內圓型透明電梯…沒了 囧

已被廣告佔據了…

 

然後去後驛站,找愛河之心。愛河之心看起來是在愛河上建了行人步道和腳踏車道,然後再加上光影變換形成的公共造景…夜晚來這個點算是對的。

愛河之心2

愛河之心3

 

離開後驛,來到左營站。這站是三鐵共構,可以輕鬆轉乘台鐵新左營站或高鐵左營站。

左營站

左營站轉乘指示

 

還有一整排的小摺可以租。不過因為起終點不順路,所以這次完全沒考慮租小摺的走法。

一整排小摺可以租

 

台鐵新左營站內一樣是在時刻表上貼了暫停使用…

新左營暫停使用的時刻表

 

下一站,高雄車站,主要是熟悉隔天搭車的地形。然後再坐到美麗島站。這站一定要拍光之穹頂。

光之穹頂1

光之穹頂2

光之穹頂3

光之穹頂4

 

逛完了想去的點,就去美麗島站附近的六合夜市解決晚餐…

六合夜市

 

忘了在哪站站外看到的公共腳踏車。可以刷卡借車,甲地乙還的樣子…這點台北要再加油 :o

公共腳踏車

 

到達鳳山站。退卡前和陪我八個小時的一日卡和搭乘記錄留個記念…

15:29大東站購票進站,20:43鳳山站出站

 

再徒步走回金鳳凰商務旅館,準備繼續隔天的行程。

金鳳凰飯店外

 

第三天的其他照片,請瀏覽相簿:一個人環島:Day 3

 

住宿資訊:

金鳳凰商務旅館 http://www.goldenp.58168.net/

地址:高雄縣鳳山市博愛路607號

電話:07-7481666

商務套房 $880

需出示青年旅遊卡才有前述優惠價。附早餐。

 


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