07/06 (五) ,西部小旅行的起點,距離上次一個人長途旅行竟然也已經兩年了。規畫的時候碰巧遇到工作的旺季,其實也沒太多時間可以詳細做功課,最後小抄帶了十二頁在身上。XD

原本訂的是晚一班的高鐵,但是天氣太熱而熱醒,於是提早出門去窗口換了早一班的 609 次車票。
南下609次

由於是臨時換票,所以坐在靠走道的位子,沿途就沒拍照,就這樣過一小時多到了高鐵嘉義站。我是第一次來高鐵嘉義站,它也是八個高鐵站中我最後一個造訪的站。
第一次來嘉義站
玻璃牆

嘉義高鐵連外是用 BRT 接駁,我等的是每 20 分鐘一班車的 7211/BRT1 ,坐到台鐵嘉義後站。
嘉義BRT
嘉義後站

從後站走跨站天橋到前站,才發現嘉義還蠻大一站的,有十幾股道。
嘉義跨站天橋以及十幾股道
嘉義車站

雖然前站有阿里山森林鐵路售票處,不過目前仍然停駛中,所以沒有人賣票。前陣子有新聞說台鐵在招考約聘人員接手林鐵的部份,希望下次是來坐火車進阿里山…
嘉義車站的阿里山森林鐵路售票處

從前站走往本日第一個景點北門車站的途中,意外發現了阿里山森林鐵路車庫園區。大概是停駛的原因,裡頭擺放了不少車輛,就進去參觀了。
阿里山森林鐵路車庫園區

蒸汽機車 SL-26 。
蒸汽機車 SL-26

那個「風華阿里山」的車輛很像台鐵啊。這還是我第一次看到阿里山號。
阿里山森林鐵路車庫園區小火車
阿里山號(左二)
阿里山號

這台 KATOWORKS, TOKYO 的車也很久了。
KATOWORKS, TOKYO

轉向盤,不過只有 180 度迴轉的方式。
轉向盤

掛有國旗的車輛,想必不是一般人能上去的。
掛國旗的車廂

有些車輛因為油漆的關係,看起來都還很新。
DL-36 & DL-2

貴賓車廂在當時應該很高級…
貴賓車廂

這台 PA-3 看起來就很像普通車 :P
PA-3 車廂,和很像台鐵的 logo

平客 39 普通客車。除了門口有鏽蝕的痕跡以外,看起來保存的還不錯…
平客 39

參觀完了以後在門口發現其實它六日才開放。不過我都參觀完了,也沒有人趕我走,就當做是美麗的錯誤吧。 :P
園區開放時間
阿里山森林鐵路車庫園區意象
DPC1 車廂

離開園區後往北門車站的方向繼續走,經過一個平交道,出車庫的門是鎖上的。不曉得什麼時候可以看到它打開…
平交道旁深鎖的木門
阿里山森林鐵路修理工廠外

走了一條巷子來到北門車站,很可惜因為安全因素不開放遊客參觀月台內部。只好在外面啟動觀光客模式自拍…
北門火車站
沒在賣票的售票口
站內的時鐘
停用中的時刻票價表
北門驛
北門站自拍

走回嘉義站,準備搭 10:29 的自強號繼續南下,在等車的月台上意外找到阿里山森林鐵路的月台。
要搭 10:29 的車
阿里山森林鐵路嘉義車站
嘉義往北門 1.6km

【景點資訊】

阿里山森林鐵路車庫園區
嘉義市林森西路 2-1 號

北門車站
嘉義市共和路 482 號

【2012 西部小旅行】

西部小旅行 1-1: 阿里山森林鐵路車庫園區&北門車站
西部小旅行 1-2: 台糖烏樹林休閒園區
西部小旅行 2-1: 永保安康&橋頭糖廠
西部小旅行 2-2: 打狗鐵道故事館&駁二
西部小旅行 3-1: 旗山
西部小旅行 3-2: 里港&屏東
西部小旅行 4-1: 彰化扇形車庫
西部小旅行 4-2: 大肚成功

第一天的完整照片:西部小旅行 (1): 板橋→嘉義→新營→後壁→台南


Tags: 嘉義, 阿里山森林鐵路, 車庫園區, 北門車站


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