旅行的記憶

10/12(二)。 第二天：台南→永康→保安→橋頭→左營→鼓山→旗津→鳳山。

一早被冷氣冷醒以後，收拾行李離開勞工育樂中心，走一小段路到公車站牌下等公車。十分幸運的是早上公車比較多，沒等太久就坐上車了。雖然是市公車，但是車上還是保留了客運的售票習慣，所以拿到一張上面印有市C的紙票，18元。

由於比預計的時間早出發，因此也比較早抵達台南火車站，就搭了早一班的電車到永康。到永康時還沒八點…

 

在永康站買了幾張永康－保安的硬票。據說硬票在民國一百年以後，因為軋日機軋不出 00 的年份，將會廢除使用軋日機軋日的制度，改用橡皮章代替。這樣硬票就又少了一點懷舊的味道了…

 

然後照例來個和月台合照的到此一遊照。早上的自拍臉幾乎都是臭的，因為沒睡飽…XD

 

接下來就一路南下。第一站是保安站，還保有木造的車站。

 

保安站其實是隱藏在一條巷子之中的…

 

這隻狗就這樣慵懶的躺在車站大廳享受。

 

隨著台鐵各站逐漸進步或改建，這種藍底白字的站名噴漆也越來越少…

 

保安站天橋鳥瞰。

 

保安的第二月台似乎是新建的，比起第一月台來說新穎很多，但一天卻沒有幾班車在第二月台停靠的樣子…

 

從月台往回看車站。老實說上面那牌招牌有點破壞美感…

 

離開保安，來到下一個目的地：橋頭。一下車就看到出口指示牌上寫著高雄捷運。

 

因應高雄捷運而新蓋的橋頭火車站站房。

 

出口右轉就是超大的高雄捷運指標。

 

特地繞下來看原本的老橋頭火車站。現在已經不使用了，但還好沒有拆掉…

 

走回捷運出口２，有很大一幅公共藝術作品。

 

買了高捷一日票，往下一站前進：橋頭糖廠。由於橋頭火車站是發車站，所以在橋頭糖廠下車的人並不多。搭到的是 1180-2179-1179 。

 

高捷一日票的好處是可以退70元的押金…而且跑遠距離很划算。

 

從橋頭糖廠站的出口２出來，就看得到橋頭糖廠賣冰的地方。

 

然後遇到最意外的收穫：橋仔頭社遺跡。原來橋頭糖廠這塊賣冰的地方就剛好是以前橋仔頭神社的所在地…

 

從背後的日期看來是立於昭和六年(1931)的神社。

 

神社的雌雄狛犬都還保存的很良好。

 

一旁還有刻上奉納的不明物品。

 

灯籠也還在，不過上面的圓形部份似乎被動過手腳…倒是下面被塗抹掉的昭和十八年字樣，讓我確信這是真品。

 

買了一枝冰先解解暑以後，前往橋頭糖廠主園區時，經過了廠長宿舍。

 

這不曉得怎麼躲過當年的「檢查」，因為下面的「偉大的領袖」五個字的草寫剛好和現在簡體字的寫法差不多。XD

 

停駁在軌道上的五分車。

 

橋頭糖廠的另一個出入口，上面寫的是「臺糖公司高雄廠」。

 

走出門外就看到似乎是側線特有的「鐵門」，上次在林口線之旅就看到不少。軌道都已經埋沒在草叢中了，不曉得多久沒有火車在走了…？

 

橋頭糖廠應該也是台灣少數三鐵同時並存，而且其中一鐵是糖鐵的車站吧？

 

連轉轍器都埋沒在草叢堆裡了…

 

橫跨台鐵二股、糖鐵一股的平交道。

 

過了平交道以後糖鐵鐵軌仍有一長段，不知道延伸到哪裡去？橋頭火車站嗎？

 

台灣糖業博物館的大型招牌。

 

門口還保有平交道和鐵軌，和之前去的南州糖廠有異曲同工之妙…

 

橋頭糖廠裡到處都是五分車啊～

 

而且連保修廠房也保存的很完整…

 

一部份的工廠是有開放參觀的，我也進去看了看。反正外行就看熱鬧…

 

糖工。 XD

 

糖廠也是有 KPI 的XD～上(小)時桶數 XX 桶，本(小)時桶數 OO 桶…

 

現場還可以體驗壓榨室的空間（雖然我覺得是體驗聲音…壓縮機的聲音超大）

 

工安告示，十條有八條是安全

 

糖廠路36號。可能因為廠區過大，有些建物有自己的門牌…

 

廠農代表室。外面還掛了牌子說明由來。

 

現地保留的儀器，不過看起來還蠻危險的…

 

甘蔗也不能裝太高，否則要罰錢…不知道是哪個年代的五百元？

 

地下糖蜜槽，聽起來就是甜到翻掉的一個地方…

 

在廠區裡有一段上面舖成腳踏車道但旁邊還保留轉轍器的奇妙路段。

 

也有應該是四號物料或之類的的倉庫，簡稱四物。XDDD

 

台糖的守車比起台鐵的守車感覺小很多…

 

這台是傳說中可載人的五分車。如果是假日來還可以親自體驗，看來只好等下次再來坐了…

 

耶，我坐過五分車了～… XD

 

離開糖廠，在廠長宿舍附近發現松鼠。

 

然後對於一個在冰品展售中心附近的「古蹟牌樓」看了半天。應該不是鳥居，也不像參道…不知道是什麼牌樓古蹟…

 

又是松鼠。

 

糖廠附近有一座現代仿製的灯籠，因為實在太新一眼看出是仿製品…

 

正牌的上面已不知去向，背面八成是昭和年號被塗掉的痕跡。

 

仿造的背面當然沒有年號，不過不知道擺了哪位人物的略傳…

 

不過正牌的第一個字是獻…不曉得原本是啥，應該不是「獻奉」刻反才對…

 

離開橋頭神社遺址，往下一站前進…

 

好久不見的左營站。小摺怎麼只剩一半…

 

在新左營買了貴鬆鬆的台鐵便當來吃…$100...

 

高鐵左營站就在隔壁，不過後來沒回左營坐高鐵…

 

吃飽以後等了應該有二十幾分鐘的公車，坐到舊城附近下車。拱辰門和去年在鳳山看到的同儀門同屬鳳山縣舊城的遺蹟。同儀門保留有護城河，拱辰門則保留有門神，各有特色。

 

拱辰門附近還保有一小段城牆，我也走上去鳥瞰了一下。

 

離開舊城，前往附近的龍虎塔。走法是從龍喉進去虎口出來，不能走錯。

 

準備中的左營萬年季舞台。來的太早所以還沒開始，開始的時間已經回台北了，只能說無緣…

 

離開龍虎塔，搭上公車隨便找了一個捷運站下車，結果是生態園區站，一路坐到西子灣。

 

目標是鼓山輪渡站。我在排行車時一直打成渡輪…

 

咦，剛剛交通標誌上有機車，現在機車不見了…

 

到達鼓山輪渡站！

 

對於這種可以同時載人和機車腳踏車的船感到十分好奇，東拍西拍…

旗鼓相當這句成語和高雄不知道有沒有關…

 

開船了，不會很晃，所以開始拍海…

 

抵達旗津。會來旗津，真的完全是因為電影《有一天》…

 

旗津還保有傳統的人力車。

 

旗後砲台和高雄燈塔在同一條路上，所以可以先選一邊再走另一邊…

 

我先選了燈塔，因為四點關門。

 

不曉得把牆上這些燈塔都走一遍的難度，會不會很高…？

 

燈塔上除了國旗，還飄著我不知道的旗幟。

 

看起來像是燈塔的側門或後門。

 

從燈塔鳥瞰西子灣一帶。

 

燈塔也有三角點…我以為只有山上才有。

 

離開燈塔以後，往旗後砲台前進。不用門票，也沒有觀光團的紛擾…

 

○○天南。前兩個字被轟掉了所以故意不恢復。非常特別的是明明是砲台，磚牆上卻有明顯的雙喜字樣。

 

 

離開旗後砲台後，準備離開旗津的途中，看到十分有趣的電線桿。它不知為何被一個玻璃框給框住，裡頭似乎是塞滿了彈珠…？

 

跳上回程的渡輪，才想起我忘了去找《有一天》裡男主角背著背包狂奔的那一片長堤。

 

離開鼓山的途中看到一台造型公車。感覺像可以開下水… XD

 

在進西子灣站前，意外看到傳說中的高雄港站。

 

離開西子灣，坐一站到鹽埕埔下車。目的地是駁二。

1

 

高雄電影節的吉祥物。這幾年高雄辦了很多藝文活動，很好很好…

Rock and roll is here to stay. 駁二的 The Wall 廣告，可惜我來的時間也沒有表演…

 

駁二還擺了很多奇妙的大型人偶。

 

到底要何年何月才有機會進去 The Wall 聽一場表演呢…

 

前有碼頭，小心落海。（海在哪…@_@）

 

離開駁二，已經快要六點了，趕快到旅館 check-in 。今年比較懶惰，選了去年就來住過的金鳳凰…

 

但是我沒有印象去年住的房間窗戶有玄機啊…XD　還好只有自己住 :P

 

外出前往覓食途中，意外看到「鳳山縣城郡南第一關遺址」的碑。

 

本日晚餐地點：巨蛋站附近的瑞豐夜市。

 

阿龍的副業…

 

阿東的副業…

 

最後吃了岩武將的岩燒雞排，還有一攤小官財板。

 

從大東出站，順便照一下這張一日票。這次去的點比上次多很多，應該有值回票價…

 

出大東站準備回飯店，發現對街正在新建文化藝術中心，預定民國100年10月開幕。也許明年再來高雄時就開幕了也不一定…

 

預計行程：台南→永康→保安→橋頭→橋頭糖廠→鳳山→西子灣→鼓山→旗津→旗後砲台→高雄燈塔→鼓山→雄鎮北門→西子灣→駁二→鹽埕埔→電影圖書館→左營→龍虎塔→舊城→瑞豐夜市→鳳山

實際行程：台南→永康→保安→橋頭→橋頭糖廠→左營→舊城→龍虎塔→西子灣→鼓山→旗津→高雄燈塔→旗後砲台→鼓山→西子灣→鹽埕埔→駁二→鳳山→瑞豐夜市→大東

 

南部旅行第二天的其他照片，請至相簿瀏覽：一個人南部旅行 Day 2：台南→永康→保安→橋頭→左營→鼓山→旗津→鳳山 。

 

住宿資訊：

金鳳凰商務旅館 http://www.goldenp.58168.net/

地址：高雄縣鳳山市博愛路607號

電話：07-7481666

商務套房　$880

需出示青年旅遊卡才有前述優惠價。附早餐。

 

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