旅行的記憶

離開彰化，來到追分。下車後發現追分還是跨軌道出站的方式，因此要先在月台上等列車都開走了才能出站。隨著台鐵推動無障礙設施增建跨月台的電梯及天橋以後，未來這種跨軌道進出站的方式大概也會成為絕響…

在追分站裡看到舊山線暑期限定復駛的資訊。自從之前 2010 年以來，好像變成一個六月到九月復駛的傳統了？ XD

到了追分站，最有名的「名產」大概就是追分成功車票了吧。不過我沒有要考試，所以沒有買。回家以後才發現把唯一拍到的追分成功長去回車票拍糊了…XD

照例開啟觀光客模式，在追分站外自拍。

在追分站內看到大肚成功的硬票，不過上面壓的日期是 90 年，不曉得還有沒有機會買到…

《逆光飛翔》劇照，來源：逆光飛翔官方部落格 http://touchofthelight.pixnet.net/blog

電影預告，來源同上

《逆光飛翔》原本不在待看片單裡，因為很多人推薦的關係，在出門聽演唱會前的空檔跑去絕色看。

電影剛開始，鏡頭剪接了一連串光影變化的景。其中一段是出隧道的景，然後字幕有意地蛻變成點字。那時眼眶就濕了。出隧道這個鏡頭的概念是很具體的：一般人可以感受到暗和亮的區別，至於視障朋友，老實說我不知道。

片中拍了不少一般人可能和視障朋友會有的互動，包括那個小朋友說評審同情他才會給他第一名啦、引導的同學覺得引導浪費時間之類的。之前因為工作的關係，偶爾也會需要和這些視障朋友們互動，有些朋友就如同片中的裕翔一樣，希望不要靠別人幫忙，自己去搭車、旅行、工作、生活；有些朋友則是需要我們幫忙引導，才能到達目的地。跟視障朋友對話時，也很容易蹦出「你看過…」之類的對話，這點也是透過室友朱自清（到底為什麼要取這名字啊XD）和裕翔的某次互動中顯露出來。音樂課小考那段原本以為是老師要故意刁難裕翔，她講的那句「有人在發呆」感覺真的很刺…直到後來考完，然後把裕翔叫到鋼琴那彈答案

不要因為恐懼　而失去愛的能力

【關於舞台】

舞台我直覺想到背對哈瓦那，藍色帆布是海，被單是被單，觀眾就是背對的人，而哈瓦那在我們後方看不見的牆上。
但我們在的地方其實當然不是哈瓦那，所以不在他方，在當下。

【關於表演】

即興表演的部分有的球綺貞沒接到或接不下去，有點可惜。

07/09 (一) ，西部小旅行的最後一天，也是最難以規畫的一天。

星期一很多景點都關門大吉，因此除了北上好像也沒其他好的選擇。在排行程時發現原來彰化火車站離高鐵烏日站不遠，於是決定繞去星期一有開放參觀的扇形車庫一探究竟。

確定主題後就下手訂了高鐵票，星期一北上的票竟然有早鳥可以搶讓我有點意外。

吃完早餐從飯店退房前往車站的途中，經過整治後的曹公圳，裡頭有一隻…嗯我不知道它是鴨還是鵝，不過我確定不是企鵝 XD

和前一天坐的是同一班自強號，一回生二回熟。到了高鐵站，離出發時間還早，就跑去把悠遊卡擺上高鐵查詢機測試，果然讀得到，還印了一張搭乘記錄來看看 XD

搭的是 12:30 左右的車離開旗山。高雄客運目前還沒有支援多卡通的樣子，所以用現金付款。

司機開著開著，窗外的街景出現了旗山糖廠，才發現其實搭車的地方離糖廠不遠啊。只好下次經過旗山時，再進去繞繞了。

在里港大橋上打電話給卡羅同學，因為沒來過里港，一直拿著手上的大抄看經過的站牌猜自己到哪了…

到了里港站，先拍一張時刻表來備用。

然後卡羅到了，載我到離里港站約 300 公尺的里港文富餛飩豬腳。豬腳一大碗 300 元，餛飩…忘了，我原本以為我可以吃完豬腳，結果才把碗削平而已就很撐了…XD 然後餛飩用台語要唸成「扁食 pián-si̍t（我聽起來像 /ben-sit/ ）」，是說我也不知道餛飩的台語怎麼唸就是了，要我唸大概會亂唸成ㄏㄨㄣˇㄉㄨㄣ之類的…（茶）

本文引用自repeat - Bugzilla 4.0.5, 4.2r 繁體中文化語系檔釋出

Bugzilla 每次總是在工作最忙的時候釋出新的版本，這次也不例外，在 7/26 時釋出了 3.6.10, 4.0.7, 4.2.2 和 4.3.2 。

之前先把只改一點點的 3.6.10, 4.0.7 和 4.2.2 釋出，今天做完 4.3.2 ，順便修掉 4.2.2 的一個問題（怎麼都沒人回報有問題…XD），都放上 Google Code 了。

有需要請至 bugzilla-tw 專案下載。

最近手邊一個案子要用到 Qt 來編譯。 4.7.3 編成功了，但是 4.8.2 一直有問題過不了…

一開始摸不著頭緒，同事用一樣的參數在 EC2 上編譯的很開心，我在本機端編譯怎麼樣都會爆炸。最後把編譯的視窗暫存緩衝區調超大，然後等編譯一爆炸馬上往回捲找錯誤訊息。

發生錯誤的是 src\3rdparty\webkit\Source\WebCore\platform\DefaultLocalizationStrategy.cpp 第 327 行。

把這個線索丟進 google ，果然找到一整片的哀號 XD

原因是這一行用了

07/08 (日) ，西部小旅行的原點。一開始只是想來旗山看看，然後不曉得怎麼到旗山，於是就把旗山丟進 google map ，才發現原來旗山離里港很近，然後旗山離美濃也不遠；更神奇的是旗山明明看起來離高鐵左營站很遠，卻有國道 10 號旗山快捷公車可以到。於是就以旗山為原點，開始一連串旅行的規劃…

早起吃完早餐，從飯店走到鳯山火車站，搭火車到新左營。在新左營月台上看到這張「火車出沒！注意」的貼紙，也太可愛了吧！

往旗山的公車站牌在往義大世界的公車站牌旁邊，往義大世界的人超多，多到不少人誤以為我們這排也在排往義大世界…XD

到旗山南站以後下車，車站整修中所以弄了個臨時站牌出來，上面也貼了臨時時刻表。原本的旗山南站裡是兩個方向的車都有時刻表。

原本做功課時發現 Google 沒有街景圖，還擔心會迷路，不過路上有做指標給我這種外地來的觀光客，於是就跟著指標走了。

最近看到一個 Groupon 下的廣告關鍵字，說他們家有「三折起優惠火車票」。

別的國家也就算了，在台灣很不巧的火車票只有一家台灣鐵路管理局在賣。好吧，我把台灣高鐵算進去，兩家。

台鐵的票種別頁清楚寫著，如果是對號列車，團體無折扣；如果是非對號列車，也要五十人以上團體才有六五折優惠。哪裡來的三折？

高鐵雖然沒有特別寫明團體票的折扣數（我印象中似乎是八折？），不過照平日指定車次 30 人團體可享 65 折優惠的文宣來看，代表一般十人以上的團體是拿不到 65 折這麼好的折扣數的。哪裡來的三折？

連到網站想找答案更不可能了。沒有搜尋頁…（下略三百字）用 Ctrl-F 全文搜尋，整個頁面找不到「火車」兩個字。

高捷半日遊的行程其實有點隨興，原本規畫了不少點，最後實在敵不過高雄的陽光給我的熱情擁抱，臨時刪了不少行程，改成先參觀打狗鐵道故事館。兩年前來的時候它還是台鐵高雄港站，兩年後已經成為「哈瑪星文化公車」的其中一個下車景點了。是說兩年前好像也沒有哈瑪星文化公車這種東西…

雖然現在台鐵大部份都已經改用電腦票了，但我還蠻喜歡硬票的。可惜硬票現在只剩特定站有在賣了，所以票櫃也都逐漸成為歷史。對號硬票後面的空白處常拿來蓋車種車次章，現在的磁背式車票要寫字只能寫在車票正面，不過除了台鐵的原子筆驗票法以外好像也不大在正面寫什麼字了。

在寫文章時才看到「 90.5.1 起虎尾聯運停辦」的字樣，好奇查了一下，虎尾驛整理得還不錯，可惜似乎不會再有火車了，連虎尾鐵橋也被颱風帶來的大水衝垮了…

桌上擺了一張國音電報，雖然有一本國音電報對照本的復刻版，但還是第一次看到電報本尊。

縱貫鐵路落成後不知道多久的日文時刻表。如果我沒有理解錯誤的話，當初從台北早上六點出發，坐火車到達打狗已經是下午七點五十五分的事了。以現代的眼光看來當然有點久，但在當時可說是很大的變革…當時的運費分成一等、二等和三等，一等的運費是三等的二倍。

07/07 (六) ，和二年前一樣的行程，從台南北上到永康，再買永保安康紀念票一路往南接到橋頭火車站。到了永康站，這溫度計是騙人的吧， 40 ℃ …都要溶化了。

保安站也是木造車站，不過我並沒有特地安排木造車站巡禮的行程就是了。

到達橋頭之後發現和二年前不一樣了，原本閒置的舊站房被改造成公車候車站，因此剛好可以進去參觀一下。

車站裡還留著停用時的票價表，彰化枋寮間還有普快的票價。現在普快應該只剩南迴線和花蓮台東間還有機會坐到了吧…

照例買了高捷一日票，到橋頭糖廠吃冰。

離開嘉義，搭上往新營的火車，開始跑整趟旅程最刺激的一部份。因為火車誤點的關係，到達新營火車站後，離下一班客運發車的時間還有半個多鐘頭。

新營客運總站就在火車站對面，不會太難找。特地買了往烏樹林的車票 $28 ，因為新營客運已經安裝好多卡通了，可以刷悠遊卡。後來才知道因為政策鼓勵使用電子票證的原因，如果刷悠遊卡和其他電子票證的話，只扣 $24 。

到達烏樹林下車後，過馬路時馬上就發現一股看起來還有在用的鐵軌斜過馬路，另一股已經被柏油蓋注的鐵軌則已經廢棄。

路上還看到住家的牆上彩繪著五分車滿是人的盛況，並且寫著「美麗的烏樹林／五分車的故鄉」。

走到園區入口，門口旁邊有一股鐵軌看起來還在使用中。在門口自拍了幾張。