旅行的記憶

10/13(三)。第三天：鳳山→竹田→枋寮→加祿→古莊→鳳山。

第三天的行程刻意排的鬆點，一方面是去年的行程很趕導致明明是放假還得每天比上班還要早起床，一方面是要去的點如果要搭更早的車必須要凌晨四點就起床… XD

行程主題也很明確，就是去南迴線很難到達的其中幾個車站逛逛。

南迴線上有載客的車站中，一共有四個車站每天只有四班普通車（兩班往台東兩班往枋寮），沒有其他車會停靠車站載客。基於對這個現象十分好奇，於是在排行程時就把南迴線考慮進來了。

早上非常悠閒的吃完早餐踏出旅館，來到車站已經是九點多了。

鳳山站的月台停靠著一些貨運列車。

第一站來到九曲堂，不出站。在月台上稍微閒逛，看到淺藍色的車廂。我一開始以為它只是顏色淡了點或年代舊了點的復興號，後來一查才知道是我連坐都沒坐過的冷氣平快。冷氣平快後面接的是今年已經坐到兩次的藍皮普快，很熟了。

下一班區間車是由復興號偽裝而成的。

經過已經斷掉的鐵橋。去年環島時就有看到它了，查了一下是舊的高屏鐵橋，已經是古蹟了。

然後在窗外謎樣的遠方看到一列藏起來的普快。

列車經過六塊厝。原本在計畫時有想過到六塊厝站下車買一張六塊厝→九曲堂的車票，但發現六塊厝只有月台，和暖暖一樣時，就決定不下車了。

列車經過屏東、歸來、西勢，到達目的地竹田站。

竹田站的時刻表很台鐵流啊，貼貼補補…

目標是新站外保存還算良好的竹田舊站。

不能免俗的和舊站合影。

竹田舊站站體本身沒有開放參觀，只能在外頭繞來繞去…倒是外頭有員工宿舍舊址，可以看到井和宿舍的一部份。

比較特別的是在舊站門口放了一個磅秤，該不會是拿來秤行李用的吧？

竹田站位於履豐村中，上面簡單地介紹了附近的景點。

其中最吸引我注意的就是在車站旁邊有一座亞細亞最南端的日文圖書館－－池上一郎博士文庫。可惜他收藏的書我都沒有太大興趣…圖書館後方還保留了一段木棧道。

接著來到德興碾米廠，但因為內部已崩塌，不開放參觀…只能透過窗戶想像裡頭曾有的盛景。

從遠處回望車站。車站似乎都喜歡藏在巷子裡…

再從窗戶窺探竹田舊站。

還保留著 87 年的時刻表。現在普通車和快車都從竹田站絕跡啦…

火車來了，急忙跳上車…結果坐錯車 XD

列車回西勢時還沒完全會意過來，等發現坐錯車時原本要坐的車已經從西勢開走了。最後決定坐到屏東補票出站再重買車票。

結果在屏東站搭到傳說中的觀光列車後面的莒光號。 XD

雖然比預定時間晚到枋寮，但是還在下個行程的緩衝區內…

枋寮站在八八水災後挪做客運售票處的行李房已恢復營業了，不過不知為何時刻表還是停用的。

簡單吃了車站附近的便宜燒臘做午餐後，就準備進行下午的行程。

由於加祿車站一天只有兩班往台東的車，所以平常得坐客運。我搭到的是中南客運，其實不曉得差別在哪…

下車後問了當地警察局，發現走錯路，要往另一個方向走，經過加祿國小以後再一個紅綠燈左右的距離，還好不會很遠。

終於來到加祿車站，當然先自拍幾張…

加祿站除了列車少以外，也只有普快停靠。

雖然沒什麼車，但是還是留了三個售票窗口、四個自動售票機孔的位置，連月台也有兩個。整個車站的規模其實不小，和停靠的列車數有點不成比例…大概以後有一天會變成大站也不一定…？

當天坐車的除了我以外就是一個老婆婆，老婆婆是要坐去台東方面的某個站。我則在老婆婆買完票以後，詢問站員是否還有傳說中的硬票。原本想買的加祿大武沒有了，所以買了加祿古莊去回和加祿東海各一張。

進加祿站準備搭車。雖然車站旅客小貓兩三隻，但是該有的柱子雕花可是完全沒省下來…

在月台上和月台側邊的站名牌合影。

列車從遠方緩慢進站…

加祿到古莊途中有經過一小段海景，以及內獅、枋山、枋野號誌站、中央號誌站等場站。

到達古莊下車，遠方天色已佈滿烏雲，隨時都有可能下雨…

古莊站就沒有像加祿站那樣大，只有一個售票口、一個月台。在古莊也拍了幾張…

在古莊車站附近隨便晃了晃，但也沒有晃很遠。畢竟古莊車站在的位置離台9線也有不小的距離…

在沒地方可去的情況下，又晃回古莊車站等車…

上車後沒多久就下雨了…

到達枋寮以後雨勢只歇了一會，所以原本打算再去繞繞的枋寮藝術村最後就只有拍幾張照。

回到飯店附近，點了火雞肉飯當晚餐，然後回房間重新規劃第四天的行程。

預計行程：鳳山→六塊厝→九曲堂（出站）→竹田→枋寮→加祿→古莊→枋寮→鳳山

實際行程：鳳山→六塊厝→竹田→屏東→枋寮→加祿→古莊→枋寮→鳳山

南部旅行第三天的其他照片，請至相簿瀏覽：2010一個人南部旅行Day 3：鳳山→竹田→枋寮→加祿→古莊→鳳山。